یکی از محصولات اقتصادی سایپا که از نظر فنی بسیار به تیبا شباهت دارد، سایناست. ساینا در دو مدل دنده ای و اتوماتیک تولید می گردد. سایپا به طور کلی به تولید خودروهای کوچک و اقتصادی علاقه دارد که از اولین روزهای فعالیت آن در سال ۱۳۴۷ مشهود است. از جمله محصولاتی که در اوایل شرکت سایپا تولید شده است می توان به وانت آکا و سواری ژیان، هر دو برپایه‌ ی سیتروئن دایان تولید می‌شدند اشاره کرد که عامه مردم می توانستند برای خرید آن اقدام کنند. به اعتقاد کارشناسان، قانون نانوشته‌‌ای در سایپا وجود دارد که این خودروساز بزرگ را، علاقه‌مند به تولید خودروهای کوچک و ارزان‌قیمت شهری، نگه می‌دارد. سایپا اولین بار پراید را در سال 72 تولید کرد و همچنان در خط تولید وجود دارد و این روز ها تیبا و ساینا را به سبد خود، اضافه کرده است. پلتفرمی که برای ساینا استفاده شده است کاملا مشابه تیبا می باشد که با کد X200 شناخته می شود و سایپا در سال 1388 از تیبا و پلتفرم X200 رونمایی کرده و از همان ابتدا قرار بر این بود که خودروهای متنوعی بر اساس X200 ساخته شوند. سایپا ۶ سال پس از عرضه‌ی تیبا، در سال ۱۳۹۴ از ساینا رونمایی کرد. ظاهر تیبا و طراحی بدنه قوطی شکلی که برای این سدان وجود دارد، ایرادات زیادی وجود دارد که به نظر می‌رسد، سایپا سعی داشته است با تولید ساینا و اصطلاحا فیس‌لیفت تیبا، محصولی جذاب‌تر بر اساس پلت‌فرم X200 عرضه کند و البته، با قیمتی بالاتر در مقایسه با تیبا، به فروش رساند و شرایط فروش اقساطی ساینا نیز وجود دارد.

طراحی ظاهری و کابین ساینا

تیبا دارای طراحی میانه رو و خسته کننده است که در ساینا تلاش شده است تا این خودرو اسپرت و جوان پسند تر باشد. در نمای رو به رو، چراغ های اسپرت با گوشه های تیز و تقریبا بدون منحنی از چشم گیر ترین مشخصه سایناست و این محصول به LED و دی لایت مجهز نیست. از جمله منفی ترین ها در طراحی ساینا می توان به جلو پنجره و حالت بی هدف در نمای خودرو اشاره کرد که فاصله ی زیاد بین چراغ و جلو پنجره وجود دارد. با توجه به پهنای زیاد سپر، می‌توان ادعا کرد، عملا فضایی برای جلوپنجره وجود ندارد و هوای مورد نیاز پیشرانه و سیستم خنک‌کاری، از میان سپر، تامین می‌شود. در نمای جانبی ساینا، حالت یکنواختی تکرار می شود که قسمت مربوط به صندوق به حالتی متورم، به نظر می رسد که خط مربوط به سپر عقب نیز در ذوق می زند. فریم پنجره‌ها و نیمه‌ی پایینی آینه بغل‌ها پلاستیک سیاه هستند. ساینا، از گوشه‌ی چراغ عقب تا فلاشر (راهنما) روی گلگیر جلو، دارای خط حجم‌دهنده‌ی بدنه است.  با ابتکاری ناخوشایند، خط دیگری هم پیرامون گلگیر عقب دیده می‌شود که البته، بی‌ربط با دیگر اجزا به نظر می‌رسد. در قسمت پایین بدنه و رکاب‌ها، هیچگونه حجم‌دهی وجود ندارد و رینگ‌های ۱۴ اینچ، به دلیل بزرگی جایگاه چرخ داخل بدنه و کوچک‌بودن خودرو، فاقد جذابیت‌ هستند.با توجه به عقیده ای که بسیاری از کارشناسان داده اند، طراحی بدنه ساینا بسیار به یاریس صندوق دار 2016 شباهت دارد و به مانند ویوس که محصولی دیگر از تویوتاست، ساخته شده است. ابعاد ساینا، شامل طول ۴۲۱۵ میلی‌متر با عرض ۱۶۶۳ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۸۴ میلی‌متر است که با فاصله محورهای ۲۴۱۵ میلی‌متر ارائه می‌شود.

ساینا و تیبا در فضای داخلی بیشتر از فضای بیرونی تفاوت دارند و ترکیب ساینا در کابین بسیرا بهتر از تیبا است اما همچنان در آن نقص هایی دیده می شود. در کابین ساینا، مواد سخت و بی کیفیت در داشبورد می تواند نا امید کننده باشد و رنگ تمامی ادوات،  خاکستری تیره است و فقط دکمه‌ی فلاشر (جفت راهنما) با رنگ قرمز دیده می‌شود. بعضی نسخه‌های ساینا، دارای قاب نقره‌ای‌رنگ پلاستیک در قسمت خروجی هوا و کلیدهای میان داشبورد هستند. ساینا در تیپ پایه، نمایشگر لمسی ندارد و تنها از یک مانیتور دیجیتال باریک بهره می برد که توانایی اطلاع رسانی ساعت، تاریخ و درجه حرارت محیط در بالای داشبورد آن وجود دارد و در مدل های لوکس تر، نمایشگر لمسی 7 اینچی حضور دارد که با دیگر اجزا همخوانی ندارد. کابین ساینا از کلید گردانی برای باز و بسته شدن خروجی هوا در میان داشبورد بهره می برد که تنها یک حالت برای، ۲ خروجی تهویه مطبوع وجود دارد و امکان عمکلرد مستقل برای راننده و سرنشین کناری، پیش‌بینی نشده است. به عنوان مثال، اگر کاربر، بخواهد یکی از دریچه‌‌های وسط  را باز یا بسته کند، این عمل برای هر ۲ دریچه انجام خواهد شد. از سویی دیگر، حضور این کلیدگردان با حالتی برجسته و بسیار ناخوشایند، در مرکز داشبود و دید سرنشینان، اوج بی‌سلیقگی طراحان سایپا است. در این خودرو از صندلی های اسفنجی و نرمی استفاده شده است و فضای نشستن کافی برای سرنشینان عقب آن وجود دارد.

امکانات فنی و رفاهی ساینا

برای ساینا از پیشرانه 1503 سی سی استفاده شده است که توانایی تولید 87 اسب بخار قدرت را داراست که این قدرت را در 5300 دور بر دقیقه فراهم می سازد و گشتاور 128 نیوتن متر از 4000 دور بر دقیقه تولید می کند. وزن ساینا در حدود 1050 کیلوگرم است که شتاب 0 تا 100 کیلومتر آن در حدود 12 ثانیه است و در مقایسه با رقبای آن، عددی قابل قبول است. میانگین مصرف سوخت ترکیبی سیانا در مدل های دستی و اتوماتیک با گیربکس CVT در حدود 7 تا 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است و شما با خرید اقساطی ساینا می توانید سرعت 170 کیلومتر در ساعت را تجربه کند. از جمله امکانات رفاهی استفاده شده برای ساینا می توان به رینگ های اسپرت 14 اینچی،آينه های جانبی با قابليت تنظيم برقی و شیشه‌های عقب دودی مجهز به گرمکن، چراغهاي جلو با قابليت تنظيم ارتفاع اشاره کرد. ساینا لوکس، با نمایشگر لمسی ۷ اینچ، ناوبری ماهواره‌ای فارسی، درگاهUSB   و AUX، دوربین پارک، فرمان هیدرولیک همراه با کلیدهای کنترل سیستم صوتی، ۴ بلندگو، کروز کنترل، قابلیت ارتباط تماس تلفنی از طریق بلوتوث، کامپیوتر سفری، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید و تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک عرضه می‌شود. برای خرید اقساطی ساینا با کارشناسان فروش انصار خودرو تماس بگیرید.



مهدی علیرضایی

شرایط ساینا