پژو 2008 یکی از خودروهایی بود که پس از تصویب برجام توسط شرکت خودروسازی پژو به بازار خودروی کشور ما وارد شد و پژو 2008 که توسط شرکت خودروسازی ایران خودرو مونتاژ می شود، در جدید ترین نسل این خودروست که این موضوع برای بسیاری از افراد عجیب بوده است. چرا که با وجود فیس لیفت جدید پژو 2008 به تازگی  حالا همین مدل فیس لیفت شده ، در ایران مونتاژ می گردد. پژو 2008 مانند پژو 206، پژو 207 و پژو 208 بر روی کوچکترین پلت فرم مشترک پژو سیتروئن موسوم به PSA PF1 شکل گرفته است، در واقع پژو 206 به عنوان اولین خودرو طراحی شده روی این پلت فرم، تحولی در محصولات پژو سیتروئن به حساب می آمد و راه این خودرو تاکنون ادامه داشته است. پژو 2008 محصول سال 2013 است و در مقایسه با 206 که در سال 1998 تولید گشته، دارای تفاوت های ساختاری می باشد و ایمنی بیشتری در مقایسه با 206 پیدا کرده است.  البته می توان گفت که با توجه به یکسان بودن مهندسی دو خودرو، اجزای زیر بندی و ساختار فنربندی تمامی خودروهای شکل گرفته بر روی این پلت فرم بسیار به یکدیگر نزدیک است و از همین روست که 2008 نیز مانند 206 از فنربندی مک فرسون برای چرخ های جلو و اکسل عرضی به همراه بازوهای دنباله ای در چرخ های عقب سود می برد که البته فنربندی چندان پیشرفته و کاملی در سال 2017  به حساب نمی آید. از جمله ویژگی های حرفه ای برای پژو 2008 می توان به هندلینگ و کیفیت سواری حرفه ای پژو 2008 اشاره کرد که در مقایسه با دیگر رقبا، کمتر می توان از آن ایراد گرفت.

پژو 2008 ، خودروی چدان بزرگی نیست و یک هاچ بک کراس یا کراس اوور کامپکت به شمار می رود که می تواند برای جوانان و یا خانواده هایی تا 4 نفر مناسب باشد. در خصوص ابعاد پژو 2008 باید گفت که این خودرو اندازه ای برابر با کپچر دارد و تا حدودی از سانگ یانگ تیوولی کوچک تر است. به طور کلی نباید شما انتظار خودرویی به بزرگی کراس اوور های موجود در شهر را داشته باشید. در خصوص فاصله این کراس اوور با زمین باید بگوییم که تفاوت چندانی بین پژو 2008 و ساندرو استپ وی وجود ندارد و حتی ساندرو استپ وی اندکی از پژو 2008 مرتفع تر است. برای پژو 2008 از پیشرانه 1600 سی سی توربو استفاده شده است که این پیشرانه توانایی تولید 163 اسب بخار قدرت را داراست که البته پژو 2008 در بازارهای دیگر با پیشرانه 1600 سی سی تنفس طبیعی عرضه می گردد که می تواند قدرتی در حدود 120 اسب بخار را تولید کند. این پیشرانه استفاده شده برای پژو 2008 از پیشرانه های مسترک بین پژو، سیتروئن و مینی به شمار می رود که از جمله طراحی های این شرکت ها به همکاری بی ام و می باشد. گشتاور این پیشرانه در حدود 240 نیوتن متر است و این پیشرانه به مانند دیگر موتور های توربو در خصوص کیفیت سوخت، حساسیت بالایی دارند و خریداران باید در زمینه نگهداری از این پیشرانه حساسیت بیشتری به خرج دهند.  پژو 2008 خودرویی با پیشرانه 1600 سی سی توربو است که گیربکسی 6 سرعته دارد و این امکانات به مانند خودروی DS6 است. البته DS6 در واقع یک کلاس از پژو 2008 بزرگتر است و بر روی پلت فرم بزرگتری از محصولات پژو سیتروئن ساخته می شود اما در مجموع جالب است که تفاوت فنی چندانی بین مشخصات دینامیکی این دو خودرو وجود ندارد

.



اولین نظر را درج کنید!