استفاده دراز مدت از 206SD(فروش اقساطی 206SD)

استفاده دراز مدت از 206SD(فروش اقساطی 206SD)

به طور کلی افرادی که برای خرید اقساطی 206SD اقدام می کنند افرادی هستند که از خرید خودروهای چینی سر باز زده اند و علت اصلی این عمل، افت قیمتی شدید قیمت های خودروهای چینی است. 206SD از نظر طراحی ظاهری در قسمت کاملا به مانند مدل هاچ بک می باشد و در قسمت جانبی نیز تنها شاهد اضافه شدن برآمدگی صندوق هستیم. در قسمت عقب این خودرو نیز دقیقا همین موضوع دیده می شود. یعنی چراغ هایی کاملا به مانند خودروی هاچ بک 206 و اضافه شدن برآمدگی صندوق! 206SD از سال 1384 وارد بازار ایران شد و این خودرو یک افتخار بزرگ برای شرکت خودروسازی ایران خودرو است چرا که طراحی این خودرو با کمک این شرکت صورت گرفته است. 206 از سال 1998 به عنوان جایگزینی برای پژو 205 معرفی شد و در سال 1380 به خطوط تولید ایران‌خودرو راه پیدا کرد و از آن زمان تاکنون تقریباً بدون هیچ تغییری در حال تولید است. 206 SD در ابتدا در چندین تیپ مختلف عرضه می‌شد و تنوع زیادی داشت اما چند سالی است که تنها در یک تیپ بنام V8 عرضه می‌شود که اگر تیپ اتوماتیک V9 را در نظر نگیریم، بالاترین تیپ آن محسوب می‌شود. همانند نسخه‌های هاچ‌بک، در ظاهر 206 صندوقدار هم تغییری دیده نمی‌شود و صرفاً چند سال است که طرح چراغ‌های عقب آن تغییر کرده و با نمونه‌های موسوم به صادراتی عرضه می‌شود. جالب است بدانید که با گذشت این همه مدت از تولید 206SD، این خودرو هم چنان با رینگ های فولاذی عرضه می گردد و این در حالی است که رقیبان این خودرو به رینگ های فولادی مجهز گشته اند. داخل کابین خودروی 206SD در مقایسه با نمونه های اولیه، تغییری صورت نگرفته است و تنها نمایشگر جدیدی به جای نمایشگر قدیمی به کار گرفته شده که اطلاعات بیشتری مانند تاریخ، دمای بیرون، اطلاعات سیستم صوتی و وضعیت درب‌های خودرو را نشان می‌دهد. برای نمایش میزان پیمایش، میانگین سرعت و زمان کارکرد خودرو نیز نمایشگری وجود دارد که کلید نمایش آن بر روی دسته برف پاک کن قرار گرفته است. کیفیت کلی داشبورد و اجزای درونی آن کاملا مناسب است و صفحه آمپر و سرعت نیز در مقایسه با نسخه های قبلی به روز شده اند. یکی از مشکلات عمده ای که در 206SD وجود دارد، فضای پای بسیار کم برای سرنشینان عقب است و درصورتی‌که صندلی‌های جلو به سمت عقب کشیده شوند این معضل بسیار جدی‌تر می‌شود. حجم صندوق 206SD در حدود 450 لیتر است و یکی از عمده ترین دلیل موفقیت فروش اقساطی 206SD به شمار می رود چرا که این صندوق برای این کلاس بزرگ و مناسب است. در 206SD به مانند دیگر خودرو های ایرانی، امکانات و آپشن های متعددی دیده نمی شود و امکانات آن‌ها در حد موارد پایه‌ای چون فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع، دو ایربگ، پنجره‌های برقی و آینه‌های برقی می‌شود که این موارد در 206SD هم وجود دارند درحالی‌که کنترل تهویهٔ خودرو از نوع اتوماتیک است. ازجملهٔ دیگر تجهیزات این ماشین نیز می‌توان به سنسور دنده‌عقب (که عملکرد مناسب و دقیقی دارد)، صندلی‌های عقب تاشو، قفل مرکزی با ریموت، چراغ‌های مشایعت‌کننده، قفل خودکار درها و دماسنج اشاره کرد. سیستم صوتی هم دارای پخش‌کنندهٔ سی‌دی با پورت USB، AUX و بلوتوث به همراه چهار بلندگو و دو تیوتر بوده که عملکرد نسبتاً مناسبی دارد. در این خودرو عمکلرد سیستم تهویه هوا مناسب است و تریم داخلی خودرو خاکستری مشکی است که تا حدودی کسل کننده به شمار می رود. کیفیت داخل 206SD مناسب بوده و پس از استفاده طولانی مدت از این خودرو، به صدا نمی افتد.

206SD قبلا با دو پیشرانه از مدل TU3 و TU5 عرضه می شد اما چندسالی است که این خودرو تنها با موتور TU5 عرضه می گردد که این پیشرانه 1600 سی سی و 16 سوپاپه بوده و  به گفتهٔ پژو 110 اسب بخار قدرت دارد اما ایران‌خودرو قدرت آن‌را 105 اسب بخار اعلام کرده است. دور موتور این پیشرانه کاملا مناسب ارزیابی می گردد و شتاب و کشش مناسبی برای 206SD فراهم می سازد. صدای موتور در حالت درجا برای 206SD به داخل کابین وارد نمی شود اما در دورهای بالا تا حدودی این صدا آزاردهنده است. پس از سال های 90، خودروهایی که در این سال تولید شدند، از کیفیت مناسبی بهره نبرند که البته کیفیت کلی ماشین هایی با مدل های بالای سال 95 نسبت به مدل‌های 1391 تا 1394 بسیار بهتر شده که این موضوع کاملاً احساس می‌شود اما هنوز هم لرزش دسته‌دنده هنگام شتاب گیری در دنده‌های یک و دو وجود دارد که به نظر می‌رسد سازنده توانایی برطرف کردن آن‌را ندارد. البته این مشکل به‌مرور و با افزایش کارکرد ماشین تقریباً برطرف می‌شود. کشش و شتاب ماشین حتی به هنگام پربودن سرنشینان مناسب می باشد و هنگام استفاده از کولر نیز هرچند اصطلاحاً باید کمی پُر گاز حرکت را آغاز کرد اما در ادامه تأثیر چندان محسوسی روی توان موتور ندارد. عملکرد ترمزها که در هر چهارچرخ از نوع دیسکی هستند نیز عالی بوده و به ‌محض فشردن پدال ترمز باقدرت ماشین را متوقف می‌کنند اما هنگام فعال شدن سامانهٔ ABS، گویی کمی اختلال در کار سیستم ترمز ایجاد شده و احساس نامطمئن و ناخوشایندی به راننده دست می‌دهد. مصرف سوخت 206SD مناسب ارزیابی می شود و شاید یکی از علت های خرید اقساطی 206SD همین مصرف سوخت مناسب این خودرو در کنار محبوبیت بالای آن باشد. 206SD به عنوان یک خودروی سالخورده در کشور همچنان می تواند جایگزین مناسبی برای خودروهایی نظیر پراید باشد و شما می توانید برای خرید اقساطی 206SD به وب سایت انصارخودرو مراجعه کنید.


اولین نظر را درج کنید!