پژو 508 و امکانات آن(فروش اقساطی پژو)

پژو 508 و امکانات آن(فروش اقساطی پژو)

جدید ترین نسلی از پژو 508 که تولید گشته است به خوبی می تواند نظر خریداران این برند را به سمت خود جلب کند. در ایران، پژو از سال های پیشین به عنوان شریک تجاری ایران خودرو به شمار می رود و برای خوردوهای این برند شرایط فروش اقساطی ایران خودرو نیز فراهم شده است و از جمله محبوب ترین های این برند خودروساز در ایران می توان به خودروی پژو 206 اشاره کرد که البته به تازگی ایران خودرو به تولید پژو 2008 پرداخته است و شرایط فروش اقساطی ایران خودرو نیز برای این خودرو فراهم شده است که نتیجه حضور تعداد زیادی از این خودرو در خیابان های کشور است.

پژو 508 و نسل جدید

بازار سدان های رده میانی کلاس D نیازمند شوک جدیدی است چرا که هم‌اکنون بیش از هر زمان دیگری خریداران به دنبال کراس اوورها بوده و خودروهای سه جعبه‌ای استاندارد را رها کرده‌اند. پژو 508 از اوایل سال جاری که عرضه شد به عنوان رضایت بخش ترین خودرو ها بوده که در کلاس محصولات لوکس قرار دارد و در ماه می سال 2019 هم نسخه‌ی استیشن این خودرو با نام 508 SW وارد بازار بریتانیا می‌شود. این خودرو می‌تواند عضو مهم‌تری از خانواده‌ی 508 باشد چراکه سهم استیشن‌ها از بازار خودروهای کلاس D در مقایسه با سدان ها 60 به 40 می‌باشد. البته هم اکنون قیمت و مشخصاتی برای این خودرو در بازار بریتانیا تعیین نشده است اما با توجه به گمانه زنی ها این خودرو حدودا 1600 پوند گران تر از نسخه سدان خواهد بود و با این پول خریداران صاحب یک پژو 508 شیک با ظرفیت محفظه بار بیشتر و همچنین نمای عقب عضلانی‌تر خواهند شد.حجم محفظه بار از 487 لیتر در نسخه سدان به 530 لیتر رسیده و البته خود محفظه بار نیز کمی طویل‌تر شده است. با خواباندن صندلی‌های عقب که به آسانی صورت می‌گیرد ظرفیت کل محفظه بار به 1780 لیتر افزایش می‌یابد. گنجایش محفظه بار استیشن 508 با رتبه اول در کلاس فاصله قابل توجهی داشته و این خودرو در محفظه بار در مقایسه با نسل پیشین خود در حدود 30 لیتر کاهش داشته است. با توجه به وجود خودروهای نظیر فولکس واگن پاسات استیت و اشکودا ساپرب استیت، پژو به عنوان خودرویی جادار شناخته نمی شود و چرا که این دو خودرو در حدود 650 و 660 لیتر فضای بار دارند و این فضا در اشکودا با خواباندن صندلی ها 1950 لیتر فضا را ایجاد می کند. پژو از این نظر در میانه‌های جدول قرار می‌گیرد و حتی واکهسال اینسیگنیا اسپورت تورر هم محفظه بار 560 لیتری دارد. نهایتاً باید گفت محفظه بار متوسط بهایی است که شما برای طراحی جذاب پژو 508 می‌پردازید.

کابین پژو 508

کابین این خودرو دقیقا به مانند 508 سدان است و تنها تفاوتی که در آن با نسخه استیشن دیده می شود فضای بار بیشتر در بخش عقب است و در نمای جلو شاهد داشبورد و کنسول مرکزی با طراحی تیز و صفحه نمایشی 10 اینچی در میان آن هستیم. مدل‌های مجهز به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نیز از اهرم دنده‌ی جوی استیک مانند سود می‌برند. در تریم های فول تری که برای پژو 508 استیشن در نظر گرفته شده است، سطح تجهیزات کاملا مناسب است و کابین نیز فضای کافی را داراست چرا که از داخل آن شاهد سود بردن از چوب لوکس، پلاستیک‌های نرم و خوش‌ساخت و پوشش چرم نرم هستیم. کابین این خودرو هوشمند بوده و در حد و اندازه‌ی رقبای لوکس‌تری همچون مرسدس C کلاس استیت نشان می‌دهد. پشت آمپر ها دارای طراحی i-Cockpit می باشد که ظاهری مناسب داشته اما بهترین گزینه به شمار نمی رود چرا که از نظر برخی رانندگان ، موقعیت نشیمن راحت صندلی و فرمان باعث خواهد شد بخشی از پشت آمپرهای دیجیتال از نظرها پنهان شود. فرمان با استاندارد های روز طراحی شده است و اگرچه کاملا کوچک به نظر می رسد اما عملکرد خوبی دارد و تنها در برخی پیچ ها حس ناپایداری را منتقل می کند که البته این مشکل در حالت اسپورت بیشتر به چشم می آید. البته دماغه‌ی خودرو سبک بوده و رینگ‌های بزرگ این خصیصه را نشان می‌دهند. پژو 508 SW با توجه به طراحی دیفرانسیل جلوی خود سواری هیجان‌انگیزی داشته و نسبتاً چابک حس می‌شود. با اعتماد به نفس مناسب می‌توان وارد پیچ‌ها شد. زمانی که خودروی خود را در حالت کامفورت قرار می دهید از سواری بهتر و دلپذیر تری بهره می برید که در این نوع از سواری، هیچ گونه تکان زیادی به چشم نمی خورد.تأثیر رینگ‌های بزرگ‌تر و لاستیک‌های دیواره کوچک هر از گاهی در دست اندازها مشاهده می‌شود.


پیشرانه های پژو 508

پیشرانه های بنزینی به احتمال زیاد در پژو 508 استیشن محبوب تر از پیشرانه های دیزلی خواهد بود و در این خودرو پیشرانه 178 اسب بخاری به کار گرفته شده است که به احتمال زیاد از پرفروش ترین های این خودرو خواهد بود. این پیشرانه هیجان‌انگیزترین نمونه نیست اما در کل خوب عمل کرده و گشتاور 250 نیوتون متری آن نیز در اکثر دورها قابل استفاده است. صدای پیشرانه هم در زمان حرکت در بزرگراه‌ها پذیرفتنی بوده و چندان به کابین راه پیدا نمی‌کند. پژو 508 استیشن به عنوان خودرویی معرفی می گردد که بیشتر باید آن را با قلب خریداری کرد چرا که با هزینه ای که می پردازید می توانید خودروهای بهتر و جادار تری را حریداری کنید اما اگر ظاهر خودرو برای شما حائز اهمیت است باید گفت که این خودرو ارزش خرید را داراست. درست همانند مدل سدان، 508 SW کاملاً لوکس حساب شده و می‌توان آن را یک پرچم‌دار کامل برای پژو محسوب کرد.


اولین نظر را درج کنید!